我们正投资于这种设施，从北欧到欧洲和世界其他国家给我们的客户带来更好的连接性。哥本哈根是因为其强大的货运基础设施和机场的中央位置的一个理想的选择，“海伦娜杨松，副总裁，财务，欧洲，中东，非洲和印度次大陆，联邦快递说。“在过去的三年中，我们扩大了我们在欧洲的存在打开超过100个新站，其中8个在北欧。我们新的哥本哈根网关是我们增长战略的一个关键部分，像在欧洲其他地方，我们已经投资，客户在该地区将受益于早期交付，后来回升时代“。
新工厂将每天11500包排序，有一个规模超过8000平方米，加工18每周联邦快递航班，每周170卡车运动和多达36个回升和运载工具的舰队。大约120名联邦快递团队成员将在现场为基础。
该大楼将设在附近的厄勒海峡airport's货运区，并计划向2015年年底完成。
“我们非常感谢对联邦快递的选择哥本哈根机场为他们的新北欧网关，今天标志着我们与联邦快递合作的新的积极的篇章。这也加强了我们的立场，作为一个重要的北欧中心航空货运体现在增长我们的货运活动已在过去三年中增长了约16％，即使是在竞争激烈的市场，其中一些机场已经看到了负增长“托马斯Woldbye，首席执行官，哥本哈根机场说。
北欧地区 - 丹麦，芬兰，挪威和瑞典经历了稳定的经济增长在最近的时代，导致2％的平均预测国内生产总值增长率在2015年这一上升趋势也反映在联邦快递航次。例如，从这些市场欧洲其他国家7月2013和2014年6月之间的出货量较前12个月增长了17％以上。北美特别是也增加了在北欧的经济意义，从北欧到北美7月2013和2014年6月的约7％的速度增长，联邦快递货件的总数，比同期去年。
新的联邦快递北欧网关的设计有效率为核心，例如：
相比于砖窗面积的比例进行了优化，让自然光，而在冬季减少供暖费用。
飞机和车辆之间的流程进行了优化，使网关团队可以在时间效率的方式移动飞机，卡车和货车快递发货之间。
在新工厂的操作将允许这些市场出货量为客户在丹麦和瑞典南部早期交付以及后来乘车时间。
在大哥本哈根地区中午前交付给客户出货数量将增长显著。
